La course au large en Solitaire est pour moi un rêve resté longtemps inaccessible par faute de moyens. Après une longue année à travailler nuit et jour sur mon projet, à user mes chaussures et à passer des coups de téléphone, j’ai enfin trouvé le sésame qui m’a ouvert la voie vers le circuit Figaro pour trois années : le Groupe Senoble.
Ce circuit mythique regroupe les marins les plus talentueux que la mer puisse connaître depuis 40 ans. Y faire son entrée lorsque son budget est limité relève un peu de la folie et du sacèrdoce. Pour y faire des résultats, il faut s’accrocher pendant des années et travailler sans relâche à la vitesse de son bateau à l’apprentissage de petits trucs qui permettent de faire la différence.
J’ai participé en 2009 à ma première saison sans trop savoir comment aborder les difficultés que j’allais rencontrer. Manque de temps pour naviguer, fatigue avant le départ des courses… A la fin de la saison le bilan fut tiré. Je bosse sur mon bateau tout l’hiver pour qu’il soit au niveau des meilleurs montures du circuit  puis je me remet à l’entaînement pour apprendre à le faire avancer. J’ai donc mis mes économies et toute mon énergie dans un chantier de 2000 heures étalées de novembre à fin avril. 2000 heures de poussière, de stratifications, de ponçage, d’enduits et de peinture. L’hiver 2010 restera marqué dans ma mémoire comme un hiver detravail acharné pour arriver à bout de mes objectifs : rendre le bateaufiable et compétitif. Il a également été marqué par des rencontres magiques avec mes amis de Camaret. Julie Marco de la Camarétoise, qui m’ont hébergé lorsqu’il neigait dehors et que dormir dans le camion au chantier devenait problématique. (Le hangar où je me trouvais n’étant pas équipé d’électricité, je ne pouvais y tirer qu’une ralonge électrique permettant d’alimenter les chauffages pour le bateau mais biensûr pas pour moi…) et puis David  et Valérie qui presque tous les jours passaient me voir un petit quart d’heure, ce qui bien des fois me remontait le moral lorsque le boulot ne paraissait pas avancer. Ils ont même fini par m’héberger à plein temps jusqu’à ce que je puisse mettre un peu d’ordre autour de mon bateau. Dès que j’avais besoin d’un coup de main ou d’un conseil, mes amis étaient là. Pas tous au même moment, pas tous pour la même durée mais tous avec le même engagement et la même aide morale. Merci à Gwenn, Guéno, Loïs et Pierrick , Jérem, Dédé, Mich le Bordelais… A présent, lorsque la course est dure, je mets une chanson de Brassens  qui fait  «  non ce n’était pas le radeau radeau de la méduse ce raffiot… » en pensant à mon port d’attche et au  QG  où m’attendent mes amis avec qui je pourrai partger mes aventures, mes galères et mes bonheurs.

Bonjour à tous,

Après un long silence correspondand à un long chantier sur le figaro Senoble et à une période de convalescence due à une opération des ménisques cet hiver,  je reviens sur mon blog pour vous informer de mes dernières news et des évènements à venir cette saison.

Et oui, la Solo de Quiberon débute dans 12 jours exactement.

J’ai de nouveaux partenaires techniques, qui en complément du groupe Senoble viennent soutenir mon projet.
Un nouveau Quartier Général à Camaret sur mer,
Un bateau qui commence à être au top,
Des entraînements … enfin pas encore assez à mon goût. Des films, des photos et plein de choses à vous racconter.

Le Jules Vernes : comme je suis à Camaret, j’ai pu assister de la terre ferme au départ de Groupama 3 pour sa tentative de record. Objectif : moins de 50 jours! Jules Vernes ne doit en croire ses yeux! J’ai une pensée particulière pour Jacques Caraes qui est à bord et qui lorsqu’il ne court pas autour du monde n’est personne d’autre que le Directeur de course de la Solitaire du Figaro.

Groupama 3 après une première journée difficile ( jusqu’à 114 milles de retard sur le temps de référence) devrait avoir de super conditions jusqu’au Cap Cert, ensuite, c’est encore à préciser…

On attend ensuite le départ de Banque Populaire sur le même parcours sans oublier la Jacques Vabre qui s’élancera Dimanche du Havre. (Je mise un peu sur Mich même s’il y a du monde en 60′ Imoca. Alors Professeur, ne me faites pas mentir…)

Actualité chargée : le Figaro Senoble est en chantier d’hiver à Camaret sur mer. Au programme pour les trois prochains mois… Un peu de stratification, du ponçage, de la peinture, de l’étanchéité, une révision complète de l’électricité du bord, de l’électronique, du moteur et du mât.

Je travaille enfin à l’abris ce qui me donne un vrai confort et permet à mon bateau de sécher.
Je prévois de remettre à l’eau à la mi-janvier avant de recommencer les entraînements.

Devinez qui se cache sous le déguisement….

Et voilà le Tour de Bretagne se termine. Nous sommes arrivés à la Trinité sur mer Yannick et moi au terme d’une dernière manche dans un vent de NE 20-25 Nds où après un départ difficile, nous arrivons à nous refaire sur le bord de près pour rejoindre la bouée de dégagement puis sur le premier bord de portant qui nous enmenait vers Hoëdic. Ensuite nous avons eu un grand bord de reaching où seule la vitesse comptait. Nous terminons cette manche à la 10ème place.

Je suis vraiment content de ce résultat car comme le dit Yannick nous ne savions pas où nous situer par rapport à la flotte avant le départ de St Malo. Nous avons tenu tête aux stars de la voile jusqu’à la dernière minute.
Sur le plan sportif, cette course est un déclic pour moi. Ellle m’a permis de trouver les réglages du bateau, de me concentrer sur la stratégie, la navigation et la tactique sans avoir à me poser des questions sur la conduite. J’ai pu enfin valider des réglages et jouer avec les autres concurrents, ce que je n’avais pas encore eu l’occasion de faire sur la Solitaire car manquant de recul sur mes voiles et de vitesse. Cette course est la preuve que le Figaro Senoble a du potentiel!

Nous avons beaucoup échangé avec Yannick sur la prépartion de nav, la vitesse, la conduite. Le double est une exellente manière de progresser!

A présent place au chantier d’hivers avant de reprendre l’entraînement en Janvier.

Arnaud Godart-Philippe - Senoble avant le départ de Brest:

 « On est content de notre début de course. On va essayer de continuer notre Tour de Bretagne sans prendre de bâche. Le double, c’est bien pour progresser à bord du bateau et améliorer les réglages. Je commence à connaître mes voiles maintenant et du coup, on est bien dans le match. Il faut être à 100% en permanence sur le bateau mais c’est sportif ! J’ai bien récupéré après la Solitaire du Figaro alors je suis assez en forme. On va essayer de faire une bonne étape. On va éviter de prendre un Z sur un départ et de naviguer propre et régulier. »

Ce midi les 68 skippers ont quitté les pontons (bien reposés après une bonne nuit de sommeil) pour courir deux parcours ‘banane’. Un parcours banane se compose de deux bouées mouillées dans l’axe du vent. Chaque parcours est doté du même coefficient que les parcours côtiers, le coefficient est 1.

Le Figaro SENOBLE a bien marché, Arnaud et Yannick finissent en 8ème et 12ème position et ils gagnent quelques places au Classement générale provisoire,  ce soir ils occupent la 10ème place!!

Voici quelques photo’s…